Ho provato la tenda ad aria della Quechua e ne sono stato conquistato dai tempi di montaggio (8 secondi). Peccato però che abbia una serie infinita di difetti per il viaggio in moto.
Le Metzeler Enduro Sahara 3 sono da sempre uno degli pnaumatici da viaggio che preferisco, assieme alle Mitas tyres E-07 Dakar e le Heidenau Tires K-60 Scout.
Ecco perchè!
le mie recensioni sono rivolte a un pubblico di motoviaggiatori che usano la moto a pieno carico, in viaggio e su terreni mai percorsi prima con climi imprevisti.
le mie recensioni sono dalla parte del cliente e non del marchio che produce un prodotto
gli pneumatici sono una cosa soggettiva!
Sono consapevole dei difetti, ma per un bivaccatore accanito come me (in viaggio dormo in tenda 5/6 notti a settimana) i pregi della tenda 2 seconds sono assai più gradevoli. Quando viaggio in coppia forse non sono della stessa opinione, ma questo lo spiego più avanti.
Dopo averla utilizzata su due moto per oltre 40.000 km e in ogni condizione climatica/terreno possibile e immaginabile, la Mitas E-07 Dakar M+S è la mia prima scelta in fatto di pneumatici 4 stagioni per on/off.
Il test dell’Agv Compact ST è stato realizzato su strada (non su banco) durante un viaggio di 30.000 km dall’Italia al Nepal, affrontando condizioni climatiche diverse ed estreme (-9°C in Romania e 57°C in Iran) e gli sterrati più insidiosi la mondo (Pamir, Ladakh, Annapurna) e questa recensione si basa sull’impressione diretta che ne ho ricavato.
Il test dell’Agv X-8 Dual Evo è stato realizzato su strada (non su banco) durante un viaggio di 9.000 km dai Balcani allo Stretto di Gibilterra, affrontando condizioni climatiche molto calde e e diversi sterrati Albanesi e dei Pirenei.
Il test dell’X-Lite X-551 GT è stato realizzato su strada (non su banco) durante un viaggio di 4.200 km nelle terre estreme dell’Argentina e Cile del Sud, affrontando ogni condizione climatica e diversi manti stradali fra cui i caldi asfalti della zona centrale e gli sterrati patagonici.
